現象
- C27 e-POWERで、ステアリングを切るとキュー音が出てロアシール交換になった例がある。
- HFC27 e-POWERで、RS-R Ti2000ダウンサス装着後に大きくバウンドするとコト音が出た例がある。
- スプリングの接触跡を確認し、コルゲートチューブで試すと異音が解消したため、スプリングチューブで対策した例がある。
- 純正足回りの一般的な異音と、ダウンサス装着後の接触音は分けて確認する。
先に結論
セレナ e-POWER HFC27について、このページで確認先を掲載している事例を症状別に整理しています。「ステアリング異音 / ダウンサス装着後の足回りコト音」では「C27 e-POWERで、ステアリングを切るとキュー音が出てロアシール交換になった例がある。」という現象があり、ステアリングロアシール不良を原因候補として確認します。同じ症状でも原因は一つとは限らないため、発生条件と最初の確認箇所を照らし合わせ、部品交換前に現車点検と診断コード確認を依頼してください。
このページの調査範囲
公開整備事例・修理記事へ確認先をたどれる症状を1件掲載し、HFC27向けの確認順として整理しています。参照先の車種・型式と対象車両の仕様差も確認してください。
症状早見表
| 症状の言葉 | 原因候補 | まず見るところ |
|---|---|---|
| ステアリング異音 / ダウンサス装着後の足回りコト音 | ステアリングロアシール、ダウンサスのスプリング接触、スプリングチューブ不足、足回り締結部 | 据え切り時の音、段差入力時の音、ロアシール、スプリング接触跡、ダウンサス装着歴を確認 |
セレナ e-POWERの修理費が高くつきそうなとき
年式や走行距離によっては、修理より売却・乗り換えのほうが総額で安く済むことがあります。判断材料として、修理見積もりと買取相場の両方を確認するのがおすすめです。