段差でコトコト・足回りから異音がする｜原因候補を車種別に比較

段差でコトコト・足回りから異音がするの原因候補と確認箇所を4車種で比較。車種・型式ごとの症状、修理前に確認したい箇所、整備事例を一覧化しています。

よく挙がる原因候補

掲載している4車種のデータでは、次の原因候補が多く見られます。実際の故障箇所は型式や症状によって異なるため、該当車種のページで確認してください。

アルトラパン HE21S 故障症状まとめ

スズキ アルトラパン / HE21S

現象

  • 段差を越えるとコトコト、ゴトゴト音が出る。
  • 低速でハンドルを切ると足回りから音がする。
  • 走行距離が伸びるとブッシュやジョイントのガタが出る。
  • ロアアーム交換やブッシュ交換で改善する例がある。

原因候補

  • ロアアーム/ボールジョイントのガタ
  • スタビブッシュ劣化
  • アッパーマウント劣化
  • ショックアブソーバー劣化

治し方・確認

  • リフトアップしてロアアームとボールジョイントのガタを確認
  • スタビブッシュとアッパーマウントの劣化を確認
  • ブレーキ操作時だけ出る音はキャリパー周辺も点検
  • OEMのスピアーノ HF21S情報は補助扱いで見る
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セレナ C27 故障症状まとめ

日産 セレナ / C27 / GC27 / GFC27

現象

  • 低速でハンドルを切るとキュー音が出る。
  • 段差や大きな入力で足回りからコト音が出る。
  • 左右どちらか、または据え切り時だけ強く出ることがある。
  • ロアシール交換や足回り部品の点検で改善する例がある。

原因候補

  • ステアリングロアシール周辺
  • スプリング/足回り取付状態
  • ブッシュ/リンク類のガタ
  • ロアアーム/スタビリンク周辺

治し方・確認

  • 据え切り/低速旋回/段差で音を分ける
  • ステアリングロアシール周辺を確認
  • スプリングと足回り締結部を確認
  • リンク/ブッシュ/ロアアーム周辺のガタを点検
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セレナ e-POWER HFC27 故障症状まとめ

日産 セレナ e-POWER / HFC27

現象

  • C27 e-POWERで、ステアリングを切るとキュー音が出てロアシール交換になった例がある。
  • HFC27 e-POWERで、RS-R Ti2000ダウンサス装着後に大きくバウンドするとコト音が出た例がある。
  • スプリングの接触跡を確認し、コルゲートチューブで試すと異音が解消したため、スプリングチューブで対策した例がある。
  • 純正足回りの一般的な異音と、ダウンサス装着後の接触音は分けて確認する。

原因候補

  • ステアリングロアシール不良
  • ダウンサスのスプリング接触
  • スプリングチューブ不足
  • 足回り締結部/取付状態

治し方・確認

  • 据え切り時と段差通過時で音を分ける
  • ステアリングロアシール周辺を確認
  • ダウンサス装着車はスプリングの接触跡を確認
  • 締結部の緩みとスプリングチューブの有無を確認
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ワゴンR MH34S 故障症状まとめ

スズキ ワゴンR / MH34S

現象

  • 走行中に後部の足回り付近からゴーゴーという異音が出る。
  • 後輪を回すと左右のベアリングから異音が確認される例がある。
  • ベアリング単体点検で不規則な抵抗やグリス不足/劣化が確認される例がある。

原因候補

  • リアハブベアリング劣化
  • ベアリンググリス不足/劣化
  • リアドラム周辺不良
  • ハブロックナット再使用

治し方・確認

  • 実走で音の出る速度域と左右差を確認
  • 後輪をリフトアップして回転音を確認
  • リアドラム内蔵ハブベアリングを単体点検
  • 交換時はプレス作業とスナップリングを確認
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