先に結論
ZRR80Wノア・ヴォクシーの公開事例では、うなり音をディーラーがCVTベアリング異音と診断し、リビルトのトランスアクスルASSYへ交換しています。回転音はホイールベアリングや補機類でも出るため、発生速度・油温・シフト位置を記録し、CVT関連DTCと聴診で本体由来かを切り分けます。
このページの調査範囲
公開整備事例・修理記事へ確認先をたどれる症状を1件掲載し、ZRR80 / ZRR85向けの確認順として整理しています。参照先の車種・型式と対象車両の仕様差も確認してください。
確認先: 3件 / 3ドメイン 最終整理日: 2026-06-05
このページに統合している関連型式
ヴォクシー ZRR85、ノア ZRR80、ノア ZRR85
関連型式のデータは削除せず、同世代・兄弟車の参考情報としてこのページに統合しています。型式固有の根拠が増えた段階で独立ページへ分けます。
ヴォクシー / ノアの修理費が高くつきそうなとき
年式や走行距離によっては、修理より売却・乗り換えのほうが総額で安く済むことがあります。判断材料として、修理見積もりと買取相場の両方を確認するのがおすすめです。
現象
- ZRR80Wの公開整備記録では、所有者が異音に気づいた後、ディーラー診断でCVTベアリングの異音と判断されている。
- 同じ車両では走行108,513km時にトランスアクスルASSYをリビルト品へ交換している。
- 別のZRR80ノア・ヴォクシー修理事例でも、CVTからのうなり音・異音を理由にミッション載せ替えが行われている。
- ZRR80WではCVT積み替え後にCVTFの定期交換を行った事例もあり、本体交換歴だけでなく交換後のフルード管理履歴も確認対象になる。
ZRR80 / ZRR85 CVTからうなり音がする / シフト切替時のショックが大きい / CVT本体交換を診断される の原因候補と確認箇所を見る →