現象
- DC2の整備事例では、スプールバルブとカムサーキュラー付近からのオイル漏れが確認されている。
- 別のDC2では、オイル漏れ修理としてヘッドカバーパッキンを交換している。
- DC2のオイルパンパッキン交換事例があり、エンジン下側の接合部も漏れ箇所になっている。
- ヘッドカバーとオイルパンの両方を同時に修理した事例もあり、漏れ箇所が一つとは限らない。
先に結論
DC2インテグラのオイル漏れ事例では、スプールバルブ・カムサーキュラー、ヘッドカバーパッキン、オイルパン接合部など複数の漏れ位置が確認されています。付着油を洗浄して最も上側の新しい油膜から追い、一か所の修理後も別の漏れが残っていないか再確認します。
このページの調査範囲
公開整備事例・修理記事へ確認先をたどれる症状を1件掲載し、DC2向けの確認順として整理しています。参照先の車種・型式と対象車両の仕様差も確認してください。
症状早見表
| 症状の言葉 | 原因候補 | まず見るところ |
|---|---|---|
| スプールバルブ・ヘッドカバー・オイルパン周辺からオイルが漏れる | スプールバルブまたはカムサーキュラー部のシール劣化、ヘッドカバーパッキン劣化、オイルパンパッキン劣化 | 洗浄後に漏れの最上部を探し、スプールバルブ、カムサーキュラー、ヘッドカバー外周、オイルパン接合部の順に確認 |
インテグラ タイプRの修理費が高くつきそうなとき
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